Opel-Bochum: Daten Werksbesichtigung Werkspläne Kontakt Impressum


Bochum, 24. Mai 2015

Klage gegen Werksschließung

Vom Landgericht wurde mitgeteilt, dass der nächste Verhandlungstermin auf unbestimmte Zeit verschoben wurde. Sollten weitere Infos vorliegen, werden wir berichten.

Nähere Informationen zum Verfahren siehe auch den Bericht weiter unten.


Nachgefragt - WIR antworten

Neue Abfindungsberechnung und Ausgleich Progressionsvorbehalt?
Arbeitszeit-BV für Werk III gekündigt?
Kündigungen und wie weiter?


Weitere Antworten (Archiv) findet man unter der Rubrik "Nachgefragt"

Bochum, 14. Mai 2015

Aktuelle Bilder - Luftaufnahmen vom Abriss -

"Die Schande von Opel"

In der Nacht zum 24. Februar wurde heimlich der weltbekannte Opel-Schriftzug am Tor 4 entfernt. Stück für Stück wird das Werk plattgemacht. Der Bochumer Zafira wird jetzt im Werk Rüsselsheim gebaut und dafür muss das Bochumer Opel-Werk geschlossen werden.

Die Schließungskosten für Bochum sind mit über 700 Millionen Euro deutlich höher als von Opel gerechnet. Zusätzliche Kosten drohen durch Umweltbelastungen und Sanierung. Die Schließung des Werkes Bochum wird die teuerste Werksschließung für Opel sein.

Opel hat offen zugegeben: Ohne Schließung des Werkes Bochum gibt es von General Motors keine Investitionen für die Opel-Werke in Rüsselsheim, Kaiserslautern oder Eisenach. Im Klartext: Bochum ist das Opfer, damit die anderen Werke (vielleicht) überleben können!

Die Reaktion der Menschen: Wut, Trauer, Verbitterung aber auch Stolz, dass man solange der seit vielen Jahren drohenden Schließung widerstehen konnte.

In einer Zeitung schrieb ein Leser: "Der Abriss von Bochum - Die Schande von Opel." Wir werden weiter berichten, wie es mit den Menschen, der Stadt, der Region und den Zusagen von Opel über die Arbeitsplätze weitergeht...

Bilder vom 11. Mai 2015


Bochum, April 2015

Der WDR-Film zum Abriss des Bochumer Opel-Werkes...

Opel behauptet, das Werk Bochum sei Geschichte. Wer am 23. April diesen Film im WDR gesehen hat der weiß es besser. Die Menschen und die Region werden die Schließung des Bochumer Werkes nicht vergessen...

Wer den Film noch nicht gesehen hat einfach das Bild anklicken und dann den Film starten


Bochum, Mai 2015

Perspektive TuZ

Wie geht es weiter mit dem Warenlager? Welche Aufgaben stehen vor Betriebsrat und Belegschaft?

Fakt ist: Betriebsrat und Belegschaft werden vor nicht einfachen Herausforderungen stehen. Hier einige Antworten auf aktuelle Fragen zur Perspektive und den Herausforderungen im Warenersatzteillager (TuZ)

Was wurde für das TuZ erreicht?

Im Sozial-Tarifvertag für Opel-Bochum wurde vereinbart, dass mindestens 265 neue Arbeitsplätze im Warenersatzteillager(TuZ) geschaffen werden. Dadurch konnte gleichzeitig eine Sicherung aller bereits bestehenden Arbeitsplätze im TuZ festgeschrieben werden. Alle 700 Arbeitsplätze im TuZ bleiben bis mindestens Ende 2020 gesichert. Zugesagt sind verbindliche Investitionen von mindestens 50 Millionen Euro für die neuen Arbeitsplätze. Erreicht wurde weiterhin, dass die TuZ-MA am Austrittsprogramm und am Ringtausch bei Opel teilnehmen konnten. Und nicht zu vergessen: Alle zusätzlichen 265 Arbeitsplätze wurden vom Bochumer Betriebsrat in die Verhandlungen eingebracht.

Was waren die Ausgangsbedingungen?

Im März 2013 hatten 76% der Bochumer Opelaner den 1. Sanierungs-Tarifvertrag abgelehnt. In diesem Vertrag war vorrangig nur die Bochumer Werksschließung verbindlich geregelt. Für das TuZ sollten weniger Arbeitsplätze entstehen. Es gab weder für Opel oder das TuZ verbindliche und einklagbare Arbeitsplatzzusagen und keinen Schutz vor Kündigungen. Besonders schlimm: In diesem Tarifvertrag war festgelegt, dass Opel keine einzige Zusage einhalten musste (zum Nachlesen siehe im Sanierungstarifvertrag unter § 19). Erst durch die Ablehnung im März 2013 waren die entscheidenden Verbesserung für das TuZ möglich.

Welche Herausforderungen stehen an?

In Rußland beendet Opel die Fahrzeugproduktion und den Verkauf von Opelfahrzeugen. Die nächste Werksschließung kam damit schneller, als von vielen befürchtet. Dieser Ausstieg aus Rußland wird mittelfristig gravierende Auswirkungen auf das Ersatzteilgeschäft haben (keine Autos - keine Reparaturen - keine Ersatzteile). Auf diese Situation muss rechtzeitig und gemeinsam reagiert werden. Nebenbei: In Rüsselsheim endet 2018 der Kündigungsschutz für das Ersatzteillager.

Ab 2016 übernimmt Opel wieder das Ersatzteillager. Bis heute ist nicht klar, in welcher Rechtsform das geschieht. Damit ist auch immer noch offen, welche Kontroll-, Informations- und Mitbestimmungsrechte der Betriebsrat in diesem Unternehmen hat und welche Auswirkungen die Übernahme auf die Belegschaft hat.

Die finanzielle Lage für Opel ist bleibt äußerst prekär. Weiterhin gibt es hohe Verluste für den Opel-Konzern. Das fehlende Rußlandgeschäft und die Schließungskosten für Bochum werden Opel weiter belasten. Die Investitions- und Arbeitsplatzzusagen für Bochum müssen ohne Wenn und Aber eingehalten werden. Am Vertrag für Bochum bis Ende 2020 darf nicht gerüttelt werden.

Zusätzlich stehen weitere Themen auf der Agenda: Arbeitsplätze für Leistungsgewandelte, Vorruhestandsprogramm, Arbeitszeitregelungen, Nachtschicht, Umsetzung Tariferhöhungen, Eingruppierungen, soziale Einrichtungen, usw.

Betriebsrat, Vertrauensleute und Belegschaft stehen vor wichtigen Herausforderungen. Benötigt werden Erfahrung, Verhandlungsgeschick, Fachkompetenz und Gemeinsamkeit.

Wird fortgesetzt...

Bochum, Februar/März 2015

Herbert Grönemeyer

Einladung zum 30 Jahre

Jubiläumskonzert in Bochum

am 19.06.2015

Liebe Opelanerin, lieber Opelaner!

Von ganzem Herzen wünsche ich, dass die sehr schwierige, komplexe, neue Situation Ihnen Stück für Stück wieder hoffnungsvollen Boden unter die Füße schiebt.

Nach so einem Tiefschlag ist das Leben vage und kräftezehrende Millimeterarbeit. Für alles, was es bereithält, ein ganz tiefes Glückauf.

Auch wenn es nur ein kurzer Moment der Ablenkung sein kann, ich würde Sie gerne mit Begleitung zu unserem Konzert im rewirpowerSTADION einladen.

Auf dass wir gemeinsam zweieinhalb Stunden uns mit Musik ablenken und zusammenstehen können. Ich würde mich sehr freuen, wenn Sie kommen würden.

Herzliche Grüße

Ihr Herbert Grönemeyer

Informationen zum aktuellen Stand:

Bochum, 24. Mai 2015

Klage gegen Werksschließung

Entscheidung verschoben

Der Rechtsstreit am Landgericht Darmstadt um die Wirksamkeit der Schließung des Bochumer Opel-Werkes und der Verlagerung des Opel-Zafira ins Werk Rüsselsheim geht weiter. Am 24. Februar 2015 waren von Opel zwei Zeugen geladen. Einer dieser Zeugen hatte sich kurzfristig wegen einer Auslandsreise entschuldigt. Das Gericht (Presseabteilung) erklärte anschließend als möglichen neuen Verhandlungstermin den 26. Mai 2015. Jetzt hat das Gericht mitgeteilt, dass der Termin auf unbestimmte Zeit verschoben wurde.

Rüsselsheimer Betriebsrat an Bochumer Schließung beteiligt?

Die Rechtsanwaltskanzlei von Opel behauptet weiterhin, dass Dr. Schäfer-Klug, Vorsitzender des Rüsselsheimer Betriebsrates, Gesamtbetriebsratsvorsitzender und Vorsitzender des Eurobetriebsrates aktiv an der Beschlussfassung zur Verlagerung der Bochumer Zafira-Produktion nach Rüsselsheim und somit der Schließung von Bochum beteiligt war. Opel bleibt bei dieser Darstellung. Leider ist vom Rüsselsheimer Betriebsrat bisher keine Klarstellung erfolgt.

Klage gegen Opel-Homepage?!

Aus Rüsselsheim wurde bekannt, dass im März eine von Opel beauftragte Anwältin gegen die Homepage "WIR Gemeinsam" klagen sollte. Hintergrund war die Berichterstattung über den Prozess am Landgericht Darmstadt gegen die Schließung unseres Werkes und die Verlagerung des Zafiras nach Rüsselsheim. Sollte hier ein Maulkorb verpasst werden?

Wichtiges zum Verfahren

Gegen die Schließung von Bochum hatten im Aufsichtsrat alle Arbeitnehmer gestimmt.

Die Klage am Landgericht Darmstadt war bereits im Sommer 2013 eingereicht und wurde einstimmig im Bochumer Betriebsrat unterstützt.

Die Klage im Auftrag des Betriebsrates wird durchgeführt von Rainer Einenkel, bis Januar 2015 Betriebsratsvorsitzender des Opel-Werkes Bochum und Mitglied des Aufsichtsrates der Adam Opel AG.

Ein interessantes Interview zum Thema:

http://www.weka.de/interview/einenkel-opel-aus-in-bochum/
http://getfax.de
Bochum-Aus_Falschinformation und Manipulation [452 KB]


Mai 2015

Der Fall Opel Bochum

oder aus dem Handbuch:

"Wie spalte ich Belegschaften!"

Die Schließung des Opel-Werkes Bochum sollte bereits vor über zehn Jahren erfolgen und konnte ebenso lange verhindert werden. Das beweist die vorliegende Chronik. Die Schließung zum Jahresende ist eine politische und keine wirtschaftliche Entscheidung. Am Landgericht Darmstadt wird gegen die Schließung des Bochumer Werkes geklagt.

Die Chronik zur Auseinandersetzung um unser Werk und Arbeitsplätze liegt vor und ist über Betriebsräte oder Vertrauensleute erhältlich.

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Eine aktuelle Chronik ist in Vorbereitung - mit neuen Fakten und Hintergrundinformationen

Chronik "Der Fall Opel-Bochum" Nov/Dez 2014 [398 KB]

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Unbedingt anschauen:

Opel-Solidarität

Immer wieder erreichen uns Solidaritätserklärungen...